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回转窑 预热器的内筒的改造对分离效率和系统阻力作用

发表日期: 2012-01-16 文章来源: 郑矿机器

改造时加大回转窑内筒直 径是降低阻力的重要措施。传统的 预热器内筒直径大约是预热器有效直径的0.45~0.5倍左右。大涡壳 形式的旋风预热器为增大内筒提供了可能。模型试 验和生产实践均表明,回转窑 内筒直径由小变大时,当不超 过某一临界点时,阻力损 失一直迅速减小,而分离 效率的降低相对比较缓慢。因此,在保证 一定分离效率的前提下,尤其是 对于中间级的旋风预热器,选用较 大直径的回转窑内筒有利于系统阻力的降低,而对整 个预热系统的分离效率影响很小。需注意的是,回转窑 内筒直径不能无限制的增大,当回转 窑预热器的内筒与进风口内侧的延长线相切甚至相交后,即内筒 直径超过某一临界点后,分离效率将迅速降低,且气体 对回转窑内筒的冲刷加剧,磨损加快。

延长回 转窑内筒的插入深度是提高分离效率的重要措施,但随着回转窑预热器内筒的加长,系统的 阻力也随之提高。对于整个预热器系统,我们追 求的是全系统的低阻高效,因此对 于每一个单体预热器,在改造 时可以采用不同的技术手段来强化或淡化某些参数的设计,降低改 造的投资和难度。模型试 验和生产实践表明,在特定条件下,回转窑内筒直径不变,回转窑 内筒插入深度延长一倍后,分离效率基本不变,有载阻力却增加了30%以上。因此在改造中,对于中间级的预热器,重点从 降低系统的阻力损失角度出发,可尽量 选择插入浅的回转窑内筒。此外,由于一 级预热器的分离效率对提高整个预热分解系统的分离效率和热效率,减轻废 气处理系统的负担至关重要,对**级预热器的改造,可重点 从提高分离效率的角度来考虑,对回转 窑内筒直径和插入深度,可进行超常规设计。

技术改造中,目前广泛采用的回转窑设备内筒结 构形式是悬挂分片式圆内筒,回转窑 预热器的内筒中心线与预热器柱体中心线重合。而早期 采用的偏心设置的回转窑内筒、异型内 筒和整流降阻器等结构形式和部件,虽然在 理论研究中有较好的低阻效果,但设备 制作和维护复杂,在长期 恶劣的工况下回转窑易变形损坏、寿命短,有时难 以发挥应有的作用,且部件 的掉落还会造成机械性的堵塞,一般情况下可不采用。

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